Nuestra historia en el mundo del motor se remonta a 1960

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Carlos Santana Delgado comienza su andadura como piloto de motos, dejando tras de si una extensa trayectoria y numerosos triunfos. Laboralmente destaca en su labor como Jefe de Contabilidad del concesionario Lenflor y en los años 70 se lanza como único dueño, a la apertura de Autos Jarama: concesionario, venta de recambios y taller Ford.

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Su brillante curriculum deportivo tuvo su inició en el “VI Rallye Isla de Gran Canaria 1959” y después de siete años de actividad, colgaría definitivamente el casco al finalizar la “VI Vuelta Motorista a Gran Canaria de 1965”.

 

Ya en su debut en el “VI Rallye Isla de Gran Canaria 1959” dejó proveer su calidad como piloto regularista, quedando segundo en la clasificación con una Velocette y primero en la “Clase 12ª” hasta 350 cc, en “Prueba de Aceleración y Frenado”.                                                                                                                                                                                                               

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En ese mismo año participó también en la “III Subida a Tafira” con la Velocette 350 cc. No podemos dejar de resaltar su gran actuación ganando en su “Clase 7ª”, de 250 a 350 cc, y batiendo el record.

 

En la edición de 1960 de la “IV Subida a Tafira”, se presentó en dos clases diferentes. En la “Clase 6ª”, de 100 a 125 cc, quedó tercero utilizando una Bultaco Tralla 101, y en la “Clase 16ª”, de 350 a 500 cc, participó con una Velocette 500, alcanzando la segunda posición detrás de Óscar Bolaños con la Royal Endfield.

 

Ya en la VII Subida a Tafira 1963, se produjo un final de infarto entre Carlos Santana con Ducati, Juan Artigas, también con la misma montura, y el tercero en discordia, Antón Delgado, en una Velocette. Los tres pilotos se aplicaron tanto, que llegaron a igualar en minuto y segundos. La diferencia entre ellos fue tan sólo por décimas, venciendo Carlos Santana, por 2 décimas sobre Artigas y seis sobre Antón; además de ganar en su “Clase 5ª”. 

 

En las “Vueltas Motoristas a Gran Canaria” fue el rotundo dominador de esta modalidad, participando en seis ocasiones entre 1960 y 1965, y dejando unas memorables actuaciones. Obtuvo tres primeros puestos con Ducati, y tres segundos con Velocette, Mondial y Gilera. Además de ganar numerosos Campeonatos de Canarias de Regularidad.

 

En 1962, se desplazó con el equipo Ducati para tomar parte en la “I Vuelta Motorista Isla de Tenerife”, donde repitió otro triunfo, con los ya conseguidos en Gran Canaria.

 

En la Copa “Viéitez de Soto” cuyo promotor era D. Viéitez de Soto, presidente de la Casa de Galicia, tuvo excelentes participaciones y perteneció al grupo de motoristas que pudieron terminar aquel durísimo Rallye de la edición de 1962. A todos ellos los bautizaron como los “7 Magníficos”.

 

En la modalidad de Circuitos de Resistencia tuvo diferentes resultados, pero el resultado más significativo fue el tercer puesto conseguido en las “Seis Horas de Alta Vista 1965”, haciendo equipo con Juan González.

 

Fue el primer piloto en ganar en la modalidad del “Kilómetro Lanzado” que tenía lugar en la recta de San Cristóbal. Participó en cuatro ediciones con un palmarés de dos primeros consecutivos y un segundo entre 1961 y 1965.

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En el “Campeonato de Pruebas de Regularidad de 1961”, se llegaron a celebrar seis pruebas.

 

Dentro de ese grupo de pilotos que formaron parte en estas seis pruebas de regularidad, deberíamos destacar a Carlos Santana y Rufino Dieppa que llegarían a repartirse entre ellos, todos los primeros puestos, demostrando ser los grandes especialistas del momento en Canarias, destacando también a José Rodríguez Ojeda que supo demostrar ser un gran regularista y el único que llegaría a puntuar en cada una de las ediciones del campeonato.

 

Se mantuvo un gran suspense hasta la hora de conocerse los resultados después de finalizar la última prueba, que proclamaba Primer Campeón de Canarias de Regularidad a Carlos Santana Delgado con 30 puntos, seguido de Rufino Dieppa Falcón, con 28 puntos.

 

También rubricó su nombre en lo más alto del palmarés del “II Rallye de Primavera 1962”, cuando se proclamó vencedor de la prueba de automóviles y motocicletas pilotando una Ducati 200 Élite.

 

Tuvo un extenso palmarés de triunfos en los que destacamos numerosos Campeonatos de Regularidad de Canarias

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Carlos Santana Delgado, hijo, comienza andadura en el mundo del motor en Autos Jarama y en 1982 abre al público Autorecambios Las Palmas: venta de recambios y de vehículos de segunda mano. 

En el año 2000 amplia el negocio abriendo al público un taller mecánico  Serviautos Las Palmas y mejora sus servicios ofreciendo despiece de vehículos Ford.

Su afición le llevo a participar en diversos rallies, durante diferentes épocas, siempre subido en un Ford. Su marca predilecta

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En la actualidad Carlos Santana Martín, el cual empieza su camino laboral  en Autorecambio Las Palmas, ofrece un servicio de venta de recambio de vehículos clásicos. 

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